日兰高铁与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁实现环形贯通,山东“一环双核”的高速铁路网布局愈加完美,使沿线搭客出行糊口愈加夸姣。今天,山东开行环形高铁的第一天,带着山东省居民的关心与盼愿,记者来到济南站对环形高铁进行再看望。据领会,由于沿线旅游资本丰硕,环形高铁在一经推出便大受接待。此中济南至青岛、济南至临沂段最为抢手。而将来在山东高铁网的规划中,还将有更多更好的“环”。文/记者白鑫燚孙姮图/记者赵天羿?

清晨7点,在济南站站台,聚星平台电话号码记者看到LED屏幕显示,由济南站始发终到济南站的G5557次列车将于7点49分隔出,并提示市民需按照地面橘黄色标示等待上车。

在高铁环形列车开通初期,每日放置开行环形列车8趟,此中临沂北至临沂北4趟,济南至济南2趟、济南西至济南西2趟。而在这此中,济南至济南的G5557次列车路过泰安、曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北、莒南北、厉家寨、日照西、董家口、青岛西、青岛北、潍坊、淄博站后最终回到济南,共用时7小时09分,是当天从济南站发出的最早一班环形列车。此后在当全国战书,G5555次环形列车也将由此开出。

“我们买的是济南到蒙山的车票,去蒙山旅游,趁便也体验下刚开通的高铁。高铁的开通对我们山东人来说是件大功德,当前去蒙山玩就便利太多了。”在G5557次列车上,济南市民沈密斯告诉记者,在蒙山通高铁之前,坐大巴车过去最快也得三个小时,当天来回光坐车就六个小时,对于中老年人来说身体有些吃不用。而高铁开通后,济南到蒙山只要不到一个半小时的车程:“我曾经跟伴侣们都筹议好了,环形高铁一线这么多景区,当前要常去看看。”!

记者领会到,高铁环形列车将无力鞭策本地旅游资本财产的转型成长。截至目前,如曲阜三孔、尼山圣境、日照万平口和日照海洋公园等40余家星级景区别离赐与乘坐“高铁周游齐鲁”列车及“高铁自在行”旅客从门票打折到免票玩耍的分歧扣头。

按照规划,日兰高铁日曲段通车后,与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路(动车)构成环状贯通。这个环串起济南、泰安、济宁(曲阜)、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博8个城市,毗连了半个山东省。目前,济南铁路局开行的环线高铁列车也正式运营了,车票预售环境也很可观,此中济南至青岛、济南至临沂段票最抢手。

“去青岛的车票不断以来都很抢手,无论是胶济客专线,仍是客岁方才开通的济青高铁线。现在再多一种选择,对老苍生来说更是一件功德。而首通高铁的临沂就不消说了,今天多趟列车都已济济一堂,将来临沂市民乘坐高铁的频次将会越来越高。”中国铁路济南局工作人员引见说。

截至昨晚6点半,记者通过中国铁路12306官方售票网站查询发觉,28日当天开行的济南至济南环形列车二等座余票已很是严重,上午出发的G5557次列车二等座车票已需要进行候补。而济南西至济南西的环形列车也有不异环境,页面显示28日当天上午10点09分出发的列车二等座车票仅余16张。而将来几天济南、济南西至临沂北的高铁部排列车也有需要候补票的情况呈现。

除了日兰高铁、京沪高铁、济青高铁、青盐铁路这一环之外,山东中持久高铁成长规划里边,还有更多更好的“环”。山东省人民当局印发《山东省分析交通网中持久成长规划(2018-2035年)》,规划提到,山东规划新增1000公里高铁里程,到2035年,全省路网总规模达到5700公里,同步规划800公里市域铁路,全面建立“四横六纵”现代化高铁收集,构成笼盖全省的“省会环、半岛环、省际环”款式。

在这个规划文本中,细致规划了三个“高铁环”:省会环是指从德州-滨州-淄博-莱芜-泰安-聊城-德州;半岛环是指从青岛-日照-临沂-潍坊-烟台-威海-青岛;省际环是指从德州-滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-临沂-枣庄-济宁-菏泽-聊城-德州。待路网进一步完美后,届时铁路部分或将开行更多的环形高铁。

与此同时,目前山东省内仅有聊城、东营、菏泽没有通高铁。2021年,日兰高铁菏泽至曲阜段通车,菏泽首通高铁;郑济高铁山东段建成后,聊城将通高铁;京沪高铁二通道天津至潍坊通车后,东营也将通高铁。

而到2035年,山东省全面构成快速高效的分析交通圈:此中济南至相邻6市半小时灵通,济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时灵通,济南与省内各市2小时灵通,省内各市之间3小时灵通,济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内次要城市3小时摆布灵通,笼盖生齿7.7亿,辐射河山面积300多万平方公里。

日兰高铁的通车,使临沂这座沂蒙精力革命老区终究迈入高铁时代,圆了临沂居民盼了数十载的“高铁梦”。但鲁南高铁只是序曲,将来另有三条高铁贯穿沂蒙山,沂蒙山无望成为全国高铁密度最高的革命老区,也是全邦交通最发财的革命老区。

按照国度十三五高速铁路交通网规划,京沪高速铁路二线是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一京沪通道的构成部门。目前确定京沪二通道颠末北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、南通、扬州、上海。此中,山东省内打算设滨州北站、东营南站、寿光东站、潍坊西站、沂蒙站、临沂北站共6站,沂蒙站为沂水、沂南、莒县共用站。同时在山东省内与环渤海高铁,济滨城际铁路、济青高铁,鲁南高铁交汇。

与此同时,济南-莱芜-临沂高铁也要穿越老区。聚星娱乐靠谱吗南北向济南-莱芜-临沂高铁在山东境内分两段扶植,一段是济莱高铁,一段是莱临高铁。此中,济莱高铁已于本年9月18日全面开工扶植,目前正在加速征地拆迁等工作。莱临高铁是济莱高铁的南延段,将牵手鲁南高铁。而鲁南高铁临沂北站开工扶植时,预留了京沪高铁第二通道、济莱高铁等相联系关系络线出岔前提,将来济南降临沂的时间也将被缩短到1小时。

在山东省人民当局印发《山东省分析交通网中持久成长规划(2018-2035年)》中,拟建筑青岛西至聊城至河北邯郸的鲁中高铁通道。规划中的鲁中通道起自日照北部和青岛南部邻接区域,经潍坊南部、淄博南部、莱芜、泰安至聊城,预设线路站为:河北邯郸-聊城-泰安-莱芜-淄博沂源-临沂沂水-潍坊诸城-青岛胶南。

算上方才开通的鲁南高铁,再加大将来规划的京沪高铁二线、济莱临高铁和鲁中高铁通道,将来共有4条高铁线路横穿沂蒙山区域,沂蒙山无望成为全国高铁密度最高的革命老区。记者白鑫燚孙姮!

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